c1 coupe c20let

[rally boy]

Motor hangt maar scheef
Carter komt onder vooras uit of versnellings bak staat scheef
Weet iemand of er andere tussen platen zijn
Of word dat zelf bouw

[rally boy]

effe paar foto's van de planning van de motor steunen en de steunen voor de bak
of het allemaal zo blijft is nog de vraag want best kans dat iets niet gaat passen
motor steun bij rijders kant


bestuurders kant toch al vast gebouwd hopen dat de turbo zo gaat passen


planning rubbers voor onder de getrag 265 nog niet afgemaakt



me nieuwe gt30 met externe wastgate
met deze turbo zou ik hem toch naar de 500 pk kunnen trekken en scheelt weer met inbouwen want kan de turbo alle kanten op draaien





nu nog een oplossing zoeken voor een spaghetti spruitstuk dan toch maar eens passen

[wallaysdieter]

rubbers genoeg lijkt me

[rally boy]

wou wel rubbers namelijk want als die het spul aftrek gaan als eerste de rubbers
elke motor steun zitten 2 rubbers op dus wel lekker stug
bak komt zo ook wel lekker vast te liggen

[giuliettaevo]

Ga je aan de motor ook nog dingen veranderen? Anders heeft die GT30 ook niet veel nut denk ik...

Wij bouwden z'n motor in met de helft van de rubbers en dat ging ook gewoon goed hoor. Maar het kan geen kwaad, ik hou ook van stugge motorrubbers.

[rally boy]

Ga je aan de motor ook nog dingen veranderen? Anders heeft die GT30 ook niet veel nut denk ik...

Wij bouwden z'n motor in met de helft van de rubbers en dat ging ook gewoon goed hoor. Maar het kan geen kwaad, ik hou ook van stugge motorrubbers.

alles moet nog bekeken worden en uitgezocht worden wat mogelijk is
zit wel arp bouten enzo in en een eds 3.6 chip hij heeft nu 360 pk
weet iemand ook met een gt 30 dus effe kijken wat hij allemaal heeft gedaan
goeie ideeen zijn altijd welkom

liever een rubber te veel
blok word zeker stug zo je trekt eerder de auto van de bokken af dan dat het blok beweegt

[16v kadett c turbo]

wat wil je gaan doen met de achter as dat kan die niet aan

en wat voor intercooler ga je gebruiken

[rally boy]

staat nu momenteel een manta b achteras achter met stalen staart stuk
as zal het wel houden denk of word denk buigen of breken want heb daar nog geen oplossing voor bedacht
intercooler koop ik universeel nog effe kijken hoe ik daar mee ga uit komen

gelukkig gaat die voorlopig nog niet rijden dus alle tijd om oplossingen te zoeken

[16v kadett c turbo]

meschien is mijn intercooler wat voor je was niet eens zo heel duur was nog onder de 145 euro neem ik past ook super

http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... 55904bbb30

ik heb deze aan laten passen op 76mm neem ik was iets duurder

[patrick de boer]

staat nu momenteel een manta b achteras achter met stalen staart stuk
as zal het wel houden denk of word denk buigen of breken want heb daar nog geen oplossing voor bedacht
intercooler koop ik universeel nog effe kijken hoe ik daar mee ga uit komen

gelukkig gaat die voorlopig nog niet rijden dus alle tijd om oplossingen te zoeken

zonder sper heb je er niks aan en gaat het toch wel stuk en de as die in je staartstuk zit die zal ook kunnen breken

[rally boy]

meschien is mijn intercooler wat voor je was niet eens zo heel duur was nog onder de 145 euro neem ik past ook super

http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... 55904bbb30

ik heb deze aan laten passen op 76mm neem ik was iets duurder

zijn idd nette prijzen valt alles mee
zit er aan te denken om een alu radiateur van een ford escort te gaan proberen
moet nog wel de maten controleren
voor de radiateur de intercooler dan gelijk pijpen langs de radiateur te laten lopen

[rally boy]

staat nu momenteel een manta b achteras achter met stalen staart stuk
as zal het wel houden denk of word denk buigen of breken want heb daar nog geen oplossing voor bedacht
intercooler koop ik universeel nog effe kijken hoe ik daar mee ga uit komen

gelukkig gaat die voorlopig nog niet rijden dus alle tijd om oplossingen te zoeken

zonder sper heb je er niks aan en gaat het toch wel stuk en de as die in je staartstuk zit die zal ook kunnen breken

zit 100% co 2 sper in gewoon vast gelast dus
heb het nog effe aan een ouwe rot gevraagd die had ook wel ze twijfels er bij

van de week effe kijken voor een calibra diff en ophanging wie weet gaat dat passsen

[16v kadett c turbo]

past niet he is heel anders dan moet je echt veel aanpassen

er ie wel een die een omega diff heeft gebruikt maar die had ook een 4 lieter 24 klepper er in geele c kadett coupe van wds

[rally boy]

past niet he is heel anders dan moet je echt veel aanpassen

er ie wel een die een omega diff heeft gebruikt maar die had ook een 4 lieter 24 klepper er in geele c kadett coupe van wds

ziet er wel goed uit die coupe

maat van me brengt hem van de week effe langs ga gewoon is kijken wat er allemaal aangepast moet worden er voor
manta b achteras gaat waarschijnlijk breken dus moet toch zwaarder

[giuliettaevo]

Calibra diff is ook rommel... vergeet ook niet dat een calibra normaal 4x4 is en dus niet het volle vermogen via de achteras aan de weg zet.

Als je het sterk wilt maken en je wilt gewoon steek 4x100 behouden dan zou ik er een bmw e30 achteras onder maken. Allerlei verschillende overbrengingen diff zijn daarvoor te vinden en een sper is ook gewoon te koop. En het grote voordeel is dat het makkelijk te krijgen spul is en niet erg duur. Als je een as van een 325i of een Touring pakt heb je ook meteen schijven achter.