c1 coupe c20let

[rally boy]

heb even zitten google op foto's van een getrag 265 en 240
maar heb toch echt een 265 dus zal de tekst op de as niet moeten kloppen of ik heb daad werkelijk een verkeerde as
heb hem gisteren avond er even onder gehad maar lijkt toch echt de goeie te zijn
morgen avond dan toch maar verder passen en meten en is gaan bekijken hoe ik het moet gaan doen

[giuliettaevo]

Er zijn altijd een hoop mensen die dingen roepen die ze eens gelezen of gezien hebben maar die niet waar hoeven te zijn...

Een Getrag 265 hebben wij bv in een normale 1200 tunnel gebruikt, enkele klappen met de hamer en hij past prima. Erg fijne bakken. Als je een los koppelingshuis hebt is het iig geen 240. Die op de foto is wel een 265 zo te zien.

Cardanas hebben we gewoon op lengte laten maken. dat kostte 120 euro en dan is de as precies de lengte die je wilt. Verkopers denken al snel dat een as van een automaat goud waard is en omdat ze zeldzaam zijn moet je er ook nog naar zoeken. Dit was makkelijker.. Pas wel op dat je niet helemaal met het schuifstuk in de bak zit als de as eronder zit, als je in/uitveert moet hij er wel verder in kunnen schuiven!

Hoe is jouw adapterplaat gemaakt? Ligt de motor er recht in of iets scheef zoals het hoort? Als hij recht ligt moet je zelf beide motorsteunen maken, anders kun je de rechter van een manta 18S gebruiken. linker moet je zelf maken, 18S past niet door de turbo. makkelijkste is als je de steun op de vooras ook iets aanpast, de blaaskant van de turbo komt daar namelijk net op uit, slang past er niet op als je niets aanpast. Stuk afslijpen en een plaat inlassen is het makkelijkste.

[rally boy]

super dat is praat daar heb ik wat aan

weet niet hoe me motor precies komt te staan dat moet ik nog gaan passen
paar klappen zou voldoende kunnen zijn want hij is anders knap strak in de tunnel
meschien klap ik er als nog wel een nieuwe tunnel in
kan via me werk eenvoudig wat laten zetten dus dat is wel makkelijk en meschien netter
motor steunen kan ik ook wel zelf maken is denk nog effe met de tijd bekijken wat het word

[rally boy]

klein update van de werkzaamheden ondanks de kou
nieuwe bevestiging gemaakt voor de schokbrekers op me achteras


twee voor schermen opgehaald bij peter


tot slot druk geweest met opruimen zodat ik weer me kont kan keren
hoppa zo alles aan het dak opgehangen



van de week me kokers op maat zagen en me zwenk wielen monteren voor me draai bok
achteras moet er nog effe onder uit om me nieuwe steunen te monteren en dan gaat die omhoog

[16v kadett c turbo]

http://www.freebits.nl/images/652GetAttachment.jpg
http://www.freebits.nl/images/228GetAttachmenn.jpg

zo heb ik het gemaakt ik heb ook het stuur huis 2cm laten zakken anders kwam ik niet weg met de inlaat

[rally boy]

http://www.freebits.nl/images/652GetAttachment.jpg
http://www.freebits.nl/images/228GetAttachmenn.jpg

zo heb ik het gemaakt ik heb ook het stuur huis 2cm laten zakken anders kwam ik niet weg met de inlaat

ziet er netjes uit man
je heb als het ware gewoon een stuk pijp in je voor as gelast
heb ij er niet last van dat je stuur stang onder spanning staat ofzo dan
zit natuurlijk niks geen koppeling tussen gewoon vaste as

[joel]

Ik las dat er een andere kooi in komt, gaat de huidige dan in de verkoop? Dat vond ik namelijk altijd wel eeen leuk kooitje

[16v kadett c turbo]

http://www.freebits.nl/images/652GetAttachment.jpg
http://www.freebits.nl/images/228GetAttachmenn.jpg

zo heb ik het gemaakt ik heb ook het stuur huis 2cm laten zakken anders kwam ik niet weg met de inlaat

ziet er netjes uit man
je heb als het ware gewoon een stuk pijp in je voor as gelast
heb ij er niet last van dat je stuur stang onder spanning staat ofzo dan
zit natuurlijk niks geen koppeling tussen gewoon vaste as

dankje was veel werk bij mij zit wel nog een ruberen schijf er tussen die heb ik vervangen van p.u
stuur stang staat niet onder spaning

ik heb ook foto,s van dat het stuur huis is gezakt
en op motor show essen stond ook een hilklimer die had ook het stuur huis laten zaken
dus het word wel vaker gedaan en had al gezegt dat je mag komen kijken

[16v kadett c turbo]

loop deze maar eens door wat meer foto,s http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=118356

[rally boy]

Ik las dat er een andere kooi in komt, gaat de huidige dan in de verkoop? Dat vond ik namelijk altijd wel eeen leuk kooitje

kooi is een paar maanden geleden al verkocht

[rally boy]

http://www.freebits.nl/images/652GetAttachment.jpg
http://www.freebits.nl/images/228GetAttachmenn.jpg

zo heb ik het gemaakt ik heb ook het stuur huis 2cm laten zakken anders kwam ik niet weg met de inlaat

ziet er netjes uit man
je heb als het ware gewoon een stuk pijp in je voor as gelast
heb ij er niet last van dat je stuur stang onder spanning staat ofzo dan
zit natuurlijk niks geen koppeling tussen gewoon vaste as

dankje was veel werk bij mij zit wel nog een ruberen schijf er tussen die heb ik vervangen van p.u
stuur stang staat niet onder spaning

ik heb ook foto,s van dat het stuur huis is gezakt
en op motor show essen stond ook een hilklimer die had ook het stuur huis laten zaken
dus het word wel vaker gedaan en had al gezegt dat je mag komen kijken

moet effe de tijd zien te maken want wil zeker effe komen kijken en je werk bewonderen
zal effe moeten kijken hoe ik uit kom met het stuur huis
als het niet hoeft wou ik me stuur huis zo laten denk

[rally boy]

kleine update van de dingen die ik dan toch maar weer gedaan heb
voor as maar helemaal afgelast eindelijk
15 inch spatbord verbreders binnen gekregen van snik snak toch dik spul


dikke remmen gemonteerd
zijn schijven van een ford siera cosworth
hard uit laten draaien van 63 mm naar 73 mm en 4 x gat bij geboord voor montage op de naaf


zie het verschil tussen oud en nieuw




rem klauwen scheelt ook al een heel groot stuk kwa grote



als laatst nog effe 2 bokken gemaakt om me auto op te hangen

[rally boy]

weet iemand hoeveel spelling de as moet hebben te hoogte van de versnellings bak
stuk dat de versnellings bak in gaat is 9 cm
achteras hangt nu helemaal los in ze schokbrekers hoeveel zou die naar voor komen of juist naar achter
heb 5 cm nodig richting de motor om in me orginele gat te komen voor de versnellings pook

[erny70]

als de achteras in lijn ligt met de versnellingsbak zit de aandrijfas het diepst in de bak, dus als je dan een speling van 5 a 10mm hebt zit je aardig goed.

[rally boy]

dan word het dus toch me gat verlassen naar achter
van de week alles er maar eens in hangen en kijken hoe ik ga uit komen dan