Nederland is een GT/E2 van de eerste 1000 rijker!

opelnl · Bericht door **opelnl** » di dec 20, 2011 12:00 am

Enkele nieuwe foto's:

Afbeelding

opelnl · Bericht door **opelnl** » di dec 20, 2011 12:14 am

JvV schreef:Auto is van na 01-01-1978 komt dus een nieuw kenteken op : CC-LLL-C.
Zelfs al is de auto geproduceerd in 1977 maakt niet uit. De eerste ten naam stelling geld. Hier had MartinGTE ook
last van met zijn GTE C1 van 1977 die pas in 1978 op naam was gezet.

En Ton kun je de foto's nog ergens anders neerzetten en hier posten? Ben erg benieuwd naar de foto's!.

322Z4 is inderdaad geleverd orgineel in Buitenland (Nederland, Belgie etc) 320Z4 was Binnenland (Duitsland geleverd).

Maar klopt het dat ik na de restauratie pas naar de RDW hoef voor een kenteken?

JvV · Bericht door **JvV** » di dec 20, 2011 9:06 am

opelnl schreef:
JvV schreef:Auto is van na 01-01-1978 komt dus een nieuw kenteken op : CC-LLL-C.
Zelfs al is de auto geproduceerd in 1977 maakt niet uit. De eerste ten naam stelling geld. Hier had MartinGTE ook
last van met zijn GTE C1 van 1977 die pas in 1978 op naam was gezet.

En Ton kun je de foto's nog ergens anders neerzetten en hier posten? Ben erg benieuwd naar de foto's!.

322Z4 is inderdaad geleverd orgineel in Buitenland (Nederland, Belgie etc) 320Z4 was Binnenland (Duitsland geleverd).
Maar klopt het dat ik na de restauratie pas naar de RDW hoef voor een kenteken?

Als jij er een 20E (met 20EH ingeslagen) of 20EH in legt en hij loopt/start niet maar is verplaatsbaar (dus je kan hem duwen en sturen) dan kan de auto gewoon op kenteken komen bij de RDW. Dit betekend dat de RDW een onderzoek doet bij de auto wat voor motor erin ligt en alle kenmerken van de wagen (aangeven dat het een GT/E is en dat hij 902kg/85KW op kenteken is en gelijk ook vragen of ze het wit/geel op kenteken willen zetten, daar doen ze normaal gesproken niet zo moeilijk over.)

Daarmee zou het helemaal moeten goedkomen. De wagen moet dan wel compleet zijn dus zet er wel ff interieur e.d. want anders willen ze hem nog wel eens herwegen en komt er ander gewicht op kenteken. Neem ook even een kenteken van een andere nederlands geleverde 1000er mee dat ze de gegevens mischien kunnen overnemen.

kruut · Bericht door **kruut** » di dec 20, 2011 1:48 pm

Ziet er goed uit veel plezier ermee.

Ook weer een aparte GTE daar de eenkleurige in de 2de naserie (734) te verkrijgen waren.

Misschien dan toch die van de teaser foto speciaal gemaakt voor Adam Opel wie weet.

Blijf hem volgen.

City · Bericht door **City** » di dec 20, 2011 8:12 pm

Leuke wagen,veel plezier ermee.
Deze stond toch op mobile.de?

Mvg Patrick

opelnl · Bericht door **opelnl** » do dec 22, 2011 9:49 pm

kruut schreef:Ziet er goed uit veel plezier ermee.

Ook weer een aparte GTE daar de eenkleurige in de 2de naserie (734) te verkrijgen waren.

Misschien dan toch die van de teaser foto speciaal gemaakt voor Adam Opel wie weet.

Blijf hem volgen.

De Fahzeugbrief geeft als eerste kenteken aan: GG-DZ 486. Het is dus inderdaad die oranje GT/E van de eerste duizend, uit de Nurburgring test. Ik realiseer me steeds meer wat ik in handen heb...!

rellie kel · Bericht door **rellie kel** » do dec 22, 2011 10:11 pm

opelnl schreef:
kruut schreef:Ziet er goed uit veel plezier ermee.

Ook weer een aparte GTE daar de eenkleurige in de 2de naserie (734) te verkrijgen waren.

Misschien dan toch die van de teaser foto speciaal gemaakt voor Adam Opel wie weet.

Blijf hem volgen.
De Fahzeugbrief geeft als eerste kenteken aan: GG-DZ 486. Het is dus inderdaad die oranje GT/E van de eerste duizend, uit de Nurburgring test. Ik realiseer me steeds meer wat ik in handen heb...!

je toetsenbord?

idd mooie historie,
dat had je me vorige week niet verteld ton of wist je dat nog niet dat dit kenteken er op zat?

opelnl · Bericht door **opelnl** » do dec 22, 2011 10:58 pm

Tsja, ik wist allemaal niet zeker of het die oranje GT/E uit die test was. Leek me allemaal zo'n toeval. Maar het is dus echt zo...

Enkele nieuwe foto's, o.a. toen er nog een 2.4 motor in lag:

Afbeelding

kadettcfreak · Bericht door **kadettcfreak** » za dec 24, 2011 5:59 pm

mooi project... je maakt hier beslist weer een top auto van...

opelnl · Bericht door **opelnl** » zo dec 25, 2011 12:10 pm

Wat meer foto's van de staat van de carrosserie:

Afbeelding

Oliekoeler:
Afbeelding

opelnl · Bericht door **opelnl** » di dec 27, 2011 9:26 pm

Ook wat foto's van de losse onderdelen:

Afbeelding

Rolkooi:

ZF versnellingsbak:
Afbeelding

20S motor:
Afbeelding

Kop:

Op zich niet onaardige wielen, PLS Hockenheim:
Afbeelding

crossflow · Bericht door **crossflow** » di dec 27, 2011 9:40 pm

Mooi spul Ton! Wanneer ga je er aan beginnen?

opelnl · Bericht door **opelnl** » za dec 31, 2011 6:59 pm

Gisteren Rellie Kel op bezoek gehad. Effe uurtje in, onder en bij de auto rond gekeken.
Gelukkig door de keuring gekomen

Dus Crossflow: ik ben begonnen. Dit hoort er allemaal bij.

rellie kel · Bericht door **rellie kel** » za dec 31, 2011 7:58 pm

opelnl schreef:Gisteren Rellie Kel op bezoek gehad. Effe uurtje in, onder en bij de auto rond gekeken.
Gelukkig door de keuring gekomen

Dus Crossflow: ik ben begonnen. Dit hoort er allemaal bij.

opelnl · Bericht door **opelnl** » za jan 07, 2012 10:32 pm

Afgelopen woensdag op bezoek geweest bij Rob Groenen in Cuijk.

Helaas heeft hij zijn GT/E2 77-XH-74 verkocht, en deze gaat naar Belgie.
Hij had veel plaatwerk liggen. Eigenlijk had hij alles dubbel, en nog niet alles is weg.

Heerlijk om de oude verhalen nog eens op te halen, en ook fantastisch om nog zijn GT/E2 nog te mogen aanschouwen.

Een impressie van de aangekochte onderdelen:

Afbeelding

Opel Kadett C Club Nederland