kadett sedan 1200

[RadRat]

graaf gedaan die spaghetti !

[wallaysdieter]

Is fat nou makkelijk Ye maken zoon spaghetti spruitstuk en levert het ook wat op? Les vermogen

groeten Luke

weet ik zo nog niet , zal het ook maar kunnen zeggen op goed geluk , een testbank heb ik niet..
nu nog niet omdat hij nog aan het standaard samenloopstuk gelast is maar daar komt strx verandering in..

heb nog een downpipe liggen van 40mm die er strx tussen komt..

[erny70]

heb hem even op temperatuur laten komen nu en hij klinkt echt wel lekker nu ,

misschien toch nog een demper bij doen?..

maareuuh , probleempje!

hij ploft nogal vaak nu, heb dus niks veranderd , enkel de spaghetti en nu knalt hij
nogal hard als je in toeren gaat en dan je gas lost, bijna elke keer een knal met of
zonder vlam , kan dit liggen aan de paar kleine gaatjes die nog niet zijn gelast?

of weet iemand anders raad aub?

Dat ligt niet aan je spaghetti, ontsteking op tijd ? werkt de vervroeging goed, kleppen al weer eens gesteld nadat het blok goed warm is geweest en je de kop al dan niet hebt nagetrokken ?
Dat zijn dingen waar ik eerder aan denk, en oh ja heb je electronische ontsteking of contactpunten.

[wallaysdieter]

heb hem even op temperatuur laten komen nu en hij klinkt echt wel lekker nu ,

misschien toch nog een demper bij doen?..

maareuuh , probleempje!

hij ploft nogal vaak nu, heb dus niks veranderd , enkel de spaghetti en nu knalt hij
nogal hard als je in toeren gaat en dan je gas lost, bijna elke keer een knal met of
zonder vlam , kan dit liggen aan de paar kleine gaatjes die nog niet zijn gelast?

of weet iemand anders raad aub?

Dat ligt niet aan je spaghetti, ontsteking op tijd ? werkt de vervroeging goed, kleppen al weer eens gesteld nadat het blok goed warm is geweest en je de kop al dan niet hebt nagetrokken ?
Dat zijn dingen waar ik eerder aan denk, en oh ja heb je electronische ontsteking of contactpunten.

contactpunten , maar was toch door de gaatjes dacht een vrined hoor want je zag hier en daar lichte blauwe vlammetjhes door de gaatjes komen..
zal hem eerst es mooi oplassen en dan zien we wel weer

[patrick de boer]

wat je gelast hebt gaat niet houden

[wallaysdieter]

wat je gelast hebt gaat niet houden

op het spruitstuk neen?

[joel]

heb hem even op temperatuur laten komen nu en hij klinkt echt wel lekker nu ,

misschien toch nog een demper bij doen?..

maareuuh , probleempje!

hij ploft nogal vaak nu, heb dus niks veranderd , enkel de spaghetti en nu knalt hij
nogal hard als je in toeren gaat en dan je gas lost, bijna elke keer een knal met of
zonder vlam , kan dit liggen aan de paar kleine gaatjes die nog niet zijn gelast?

of weet iemand anders raad aub?

Dat ligt niet aan je spaghetti, ontsteking op tijd ? werkt de vervroeging goed, kleppen al weer eens gesteld nadat het blok goed warm is geweest en je de kop al dan niet hebt nagetrokken ?
Dat zijn dingen waar ik eerder aan denk, en oh ja heb je electronische ontsteking of contactpunten.

contactpunten , maar was toch door de gaatjes dacht een vrined hoor want je zag hier en daar lichte blauwe vlammetjhes door de gaatjes komen..
zal hem eerst es mooi oplassen en dan zien we wel weer

met een heel korte uitlaat zul je dat knallen altijd wel houden. zodra de rest van de uitlaat eraan zit zal dat reuze mee vallen. als hij uit de carburateur knalt dan ligt het wel aan de uitlaat, dan levert hij teveel tegendruk

[kadett coupe]

als hij uit de carb ploft kan ook de ontsteking te vroeg staan.

[wallaysdieter]

engine check





http://s627.photobucket.com/user/wallay ... d.mp4.html
<embed width="600" height="361" type="application/x-shockwave-flash" allowFullscreen="true" allowNetworking="all" wmode="transparent" src="http://static.photobucket.com/player.swf" flashvars="file=http:%2F%2Fvid627.photobucket.com%2Falbums%2Ftt351%2Fwallaysdieter%2FVID00001-20130330-1654_zpsfaf77b4d.mp4">

[wallaysdieter]

kadett rijd super maar wordt iets te warm op de teller.
weet iemand hoe warm het water zou mogen zijn?

[wallaysdieter]

hier ook nog een leuke van vorig weekend

[RensR]

Ik had ook het probleem dat hij warm leek te lopen. Motor temperatuur moet geloof ik zo ergens 80-85 graden zijn. Wat je kan proberen om een andere/nieuwe spanningsregelaar te monteren. Dat is het grijze blokje achterop je tellerhuis met drie pinnetjes eraan. Als deze stuk zijn krijgt je tellerhuis een te hoog voltage en slaan je meters verder uit. Dit zou je dan ook moeten merken aan je tankmeter, die zou dan ook verder uit moeten slaan dan normaal is.

[Cootje]

Mooie wegen daar bij jullie om eens lekker door te rijden.
Maar ben je er wel een beetje zuinig mee?

[wallaysdieter]

Mooie wegen daar bij jullie om eens lekker door te rijden.
Maar ben je er wel een beetje zuinig mee?

ja hoor natuurlijk wel , zou wel Sevenum willen halen
(vorig jaar lukte dit niet)

dit is gwn een klein straatje waar je alles mooi zag afkomen , niemand dus , anders doe ik dit niet.
die parking met steentjes was prive parking dus doe je ook niemand kwaad mee en plaats zat ,
gevaarlijk was het nooit , gelukkig maar..

en de tankmeter slaat idd ook wat verder uit dan zou mogen maar toch ben ik op mijn ongemak wanneer hij zo dicht tegen rood aanleunt..

[RensR]

Mooie wegen daar bij jullie om eens lekker door te rijden.
Maar ben je er wel een beetje zuinig mee?

ja hoor natuurlijk wel , zou wel Sevenum willen halen
(vorig jaar lukte dit niet)

dit is gwn een klein straatje waar je alles mooi zag afkomen , niemand dus , anders doe ik dit niet.
die parking met steentjes was prive parking dus doe je ook niemand kwaad mee en plaats zat ,
gevaarlijk was het nooit , gelukkig maar..

en de tankmeter slaat idd ook wat verder uit dan zou mogen maar toch ben ik op mijn ongemak wanneer hij zo dicht tegen rood aanleunt..

Dat klinkt als hetzelfde probleem dat ik had. Dus die spanningsregelaar zal het wel zijn, als je die vervangt zullen de meters beter staan dan. Ik weet niet of je de beschikking hebt over een infrarood temperatuurmeter, maar anders kan je die eens op je motor richten en kijken hoe warm die zegt dat het is, gewoon om zeker te zijn dat je temperatuur niet te hoog is. Ik heb ook ergens gelezen hoe je dat ding moet repareren, kostte een paar euro voor een paar condensatortjes en een transistor en een uurtje solderen en wat gefrot maar dan zou het ook weer moeten kunnen. Even de link zoeken...
Edit: deze dus
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php? ... n#p1558930